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Unos 1.000 vehículos -entre camiones, furgones y guaguas- se manifestarán hoy en toda Canarias para poner en evidencia la difícil situación que atraviesa el sector del transporte. Sólo en Gran Canaria, unos 300 vehículos tomarán la Avenida Marítima a partir de las 9.30 horas formando una caravana que llegará hasta Jinámar.
Unos 1.000 vehículos -entre camiones, furgones y guaguas- se manifestarán hoy en toda Canarias para poner en evidencia la difícil situación que atraviesa el sector del transporte. Sólo en Gran Canaria, unos 300 vehículos tomarán la Avenida Marítima a partir de las 9.30 horas formando una caravana que llegará hasta Jinámar.
Los grandes empresarios del sector del transporte de mercancías y pasajeros de Canarias se han unido por primera vez en la historia junto a pymes y autónomos para manifestarse y poner en evidencia una situación que está ahogando al sector. Especialmente grave es la coyuntura para el transporte de mercancías, cuya actividad ha bajado con la crisis un 45%, lo que ha originado el cierre de 300 empresas (el 10%) y el despido de más de 1.500 trabajadores.
El rechazo del tacógrafo -España es el único país de la UE que ha implantado este sistema en sus territorios insulares- es la principal reivindicación del sector. Según apunta el secretario general de la Federación de Empresarios del Transporte (FET), José Ángel Hernández, sólo en dos años el sector ha acumulado multas por valor de cuatro millones de euros y no por sobrepasar el límite de horas de conducción sino por errores en el manejo de este complicado sistema informático. «Llevamos años denunciando la situación y diciendo que el sistema no es compatible en las Islas porque aquí no se llega al máximo de cuatro horas y media de conducción. Además no entendemos que se imponga aquí si la normativa dice que el tacógrafo no es obligatorio en territorios de menos de 2.300 kilómetros cuadrados», señala.
El rechazo del tacógrafo -España es el único país de la UE que ha implantado este sistema en sus territorios insulares- es la principal reivindicación del sector. Según apunta el secretario general de la Federación de Empresarios del Transporte (FET), José Ángel Hernández, sólo en dos años el sector ha acumulado multas por valor de cuatro millones de euros y no por sobrepasar el límite de horas de conducción sino por errores en el manejo de este complicado sistema informático. «Llevamos años denunciando la situación y diciendo que el sistema no es compatible en las Islas porque aquí no se llega al máximo de cuatro horas y media de conducción. Además no entendemos que se imponga aquí si la normativa dice que el tacógrafo no es obligatorio en territorios de menos de 2.300 kilómetros cuadrados», señala.
Fuente: Silvia Fernández / Las Palmas de Gran Canaria .
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