El puente del norte se prevé estar finalizado en diciembre de 2010.
Las previsiones de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias es que el proyecto esté listo en diciembre de 2010. Las obras del tramo de la carretera GC-2 comprendido entre Santa María de Guía y El Pagador continúan a buen frenético.
A través de un convenio con el Ministerio de Fomento Los trabajos, que ejecuta Obras Públicas, que ascenderá a alrededor de 64,5 millones de euros, entre las modificaciones y complementos que se han realizado hasta este momento.
El desdoblamiento de la vía se inicia en el Albercón de la Virgen, a la entrada de Santa María de Guía, y concluye en El Pagador, en el municipio de Moya. La calzada discurrirá en paralelo a la carretera actual siguiendo la costa hacia el Este, para atravesar primero el barranco del Albercón de la Virgen y Barranco Hondo.
La nueva vía, que pretende conectar el Norte de la isla con Las Palmas de Gran Canaria, tendrá dos carriles por sentido, y dispondrá de un tercer carril en la rampa que va desde El Pagador hasta Llano Alegre en sentido Las Palmas-Santa María de Guía. En este lugar se ejecutará un carril adicional reduciendo el ancho de la mediana.
Además de los siete viaductos, se está construyendo un túnel de 100 metros de longitud y 14,10 metros de ancho. También han comenzado a colocarse las vigas que formarán los tableros de los nuevos viaductos de la carretera Pagador-Guía, que, según la propia Consejería de Obras Públicas, conforman una de las fases más complejas del proyecto por las grandes dimensiones.
Tanto la orografía de la zona como la escasa firmeza del terreno complicaron desde un principio las obras de cimentación, que han requerido la introducción de micropilates a bastante profundidad.
Junto al proyecto inicial, de 53 millones de euros, se han añadido varias modificaciones hasta llegar a los 64,5 millones de euros, centradas fundamentalmente en la continuación de la carretera de El Hormiguero y la adaptación del enlace de El Pagador.
De forma paralela a las obras, se han descubierto restos aborígenes de los años 980 y 1030 D.C.
A través de un convenio con el Ministerio de Fomento Los trabajos, que ejecuta Obras Públicas, que ascenderá a alrededor de 64,5 millones de euros, entre las modificaciones y complementos que se han realizado hasta este momento.
El desdoblamiento de la vía se inicia en el Albercón de la Virgen, a la entrada de Santa María de Guía, y concluye en El Pagador, en el municipio de Moya. La calzada discurrirá en paralelo a la carretera actual siguiendo la costa hacia el Este, para atravesar primero el barranco del Albercón de la Virgen y Barranco Hondo.
La nueva vía, que pretende conectar el Norte de la isla con Las Palmas de Gran Canaria, tendrá dos carriles por sentido, y dispondrá de un tercer carril en la rampa que va desde El Pagador hasta Llano Alegre en sentido Las Palmas-Santa María de Guía. En este lugar se ejecutará un carril adicional reduciendo el ancho de la mediana.
Además de los siete viaductos, se está construyendo un túnel de 100 metros de longitud y 14,10 metros de ancho. También han comenzado a colocarse las vigas que formarán los tableros de los nuevos viaductos de la carretera Pagador-Guía, que, según la propia Consejería de Obras Públicas, conforman una de las fases más complejas del proyecto por las grandes dimensiones.
Tanto la orografía de la zona como la escasa firmeza del terreno complicaron desde un principio las obras de cimentación, que han requerido la introducción de micropilates a bastante profundidad.
Junto al proyecto inicial, de 53 millones de euros, se han añadido varias modificaciones hasta llegar a los 64,5 millones de euros, centradas fundamentalmente en la continuación de la carretera de El Hormiguero y la adaptación del enlace de El Pagador.
De forma paralela a las obras, se han descubierto restos aborígenes de los años 980 y 1030 D.C.
El Informador de Msapalomas.
